بعد از رأی ماه گذشته دیوان عدالت، شورای رقابت از روند قیمت‌گذاری محصولات مونتاژی خارج شده است، بنابراین خودروهای مونتاژی با سازوکار متفاوت‌تری نسبت به خودروهای داخلی قیمت‌گذاری می‌شوند و خروج شورای رقابت از روند قیمت‌گذاری این خودروها، احتمال افزایش قیمت چینی‌ها را بالا برده است، اما آیا خودروهای مونتاژی دچار افزایش بهای کارخانه خواهند شد؟
بوی افزایش قیمت خودروهای مونتاژی می‌آید؟
گرچه هنوز اخبار موثقی از اقدام مونتاژکاران برای افزایش قیمت محصولات خود وجود ندارد، اما نشانه‌هایی به چشم می‌خورد که احتمال این اتفاق را بالا می‌برد.
۱- رشد نرخ ارز و وابستگی به واردات
افزایش ۲۶ درصدی نرخ ارز نیمایی از ابتدای سال جاری و وابستگی مونتاژکاران خودروهای چینی در ایران به واردات مهم‌ترین بهانه‌ای است که خواه ناخواه به‌زودی هزینه تولید را در این کارخانه‌ها افزایش می‌دهد و می‌تواند مونتاژکاران را به فکر تقلب از روی دست ایران خودرو و سایپا بیندازد.
۲- خروج شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری
طبق دستورالعمل شورای رقابت، خودروسازان مطابق با صورت‌های مالی ۶ماهه، سالانه دو مرتبه امکان افزایش قیمت دارند.
حال از آنجا که دست شورای رقابت از قیمت‌گذاری محصولات مونتاژی کوتاه شده است، احتمال افزایش دفعات اصلاح قیمتی خودروسازان مونتاژی وجود دارد که این خود می‌تواند از علل مهم احتمال افزایش قیمت این محصولات باشد.
۳- سیاست‌های حمایت از داخلی‌سازی
سیاست‌های گذشته دولت برای حمایت از داخلی‌سازی و تشویق خودروسازان به این امر، منجر به افزایش تعرفه واردات برای خودروسازانی با عمق داخلی‌سازی زیر ۲۰ درصد و کاهش تعرفه واردات برای خودروسازانی با عمق داخلی‌سازی بالای ۵۰ درصد شده است. تغییر این سیاست‌گذاری‌ها می‌تواند منجر به تغییرات قیمت خودروهای مونتاژی شود.
افزایش بهای قیمت کارخانه‌ای مونتاژی‌های نیمه‌دولتی
در پی افزایش بهای کارخانه محصولات خودروسازان نیمه‌دولتی، محصولات مونتاژی این خودروسازان نیز با افزایش قیمت همراه شدند، برای مثال چانگان CS35 با افزایش ۴۴ میلیون تومانی از قیمت یک میلیارد و ۳۶۲ میلیون تومان به قیمت یک میلیارد و ۴۰۶ میلیون تومان رسید، بنابراین افزایش بهای کارخانه‌ای محصولات خودروسازان خصوصی دور از انتظار نیست.
نشانه‌های احتمال ثبات قیمت خودروهای مونتاژی
در کنار نشانه‌هایی که از احتمال افزایش قیمت خودروهای مونتاژی در کارخانه وجود دارد، سیگنال‌هایی هم وجود دارد که احتمال بروز این روند را کند می‌کند.
۱- اصلاحیه‌های اخیر قیمت
افزایش قیمت محصولات داخلی پس از گذشت ۱۸ ماه رخ داده است و اکثر محصولات مونتاژی در ماه‌های گذشته افزایش قیمت پیدا کرده‌اند، بنابراین می‌توان از احتمال افزایش بهای محصولات مونتاژی کاست یا دست‌کم به میزان افزایش قیمت کمتری نسبت به آبی‌پوشان و نارنجی‌پوشان جاده مخصوص دل خوش کرد. همان‌طور که محصول چانگان سایپا، که طی ماه‌های گذشته نیز تغییرات قیمتی پیدا کرده بود، با میزان افزایش کمتری روبه‌رو شد.
۲- تسریع واردات خودرو
با توجه به ورود خودروهای خارجی غالباً چینی به کشور، در ماه‌های گذشته از محبوبیت خودروهای مونتاژی کاسته شده و مردم نسبت به طرح‌های فروش خودروسازان مونتاژی استقبال کمتری نشان می‌دهند. بنابراین احتمال ثابت ماندن قیمت خودروهای مونتاژی دور از انتظار نیست.
۳- طرح حمایت از تولیدات داخلی
محصولاتی که با داخلی‌سازی بیش از ۵۰ درصد به بازار عرضه شوند، تعرفه واردات آنها کاهش می‌یابد. بنابراین در صورتی که خودروسازان مونتاژی به سوی داخلی‌سازی حرکت کنند و این طرح دولت به ثمر نشیند، حتی احتمال کاهش قیمت‌ها وجود دارد.
وزارت صمت: قیمت خودروهای مونتاژی تغییر نمی‌کند
آن‌طور که مسئولان وزارت صمت به تجارت‌نیوز پاسخ دادند: مونتاژکاران خودروهای چینی درخواستی مبنی بر بالا بردن نرخ محصولات‌شان ارائه نداده‌اند و بعید است چنین اقدامی هم انجام دهند.
حال آیا واقعاً شرکت‌های خودروسازی غیردولتی در واکنش به بالا رفتن قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا، دست روی دست می‌گذارند؟
